۳۵ پروژه در حوزه زیرساخت راه آهن شرق اجرا شد

سرپرست اداره کل راه آهن شرق گفت: ۳۵ پروژه در حوزه زیرساخت شامل خط، ساختمان و تاسیسات و علائم و ارتباط در این اداره کل اجرا شده یا در حال اجرا است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از طبس ، علی حکامی قاسمی اظهار داشت:با تلاش و پیگیریهای صورت گرفته، بارگیری که از مهمترین شاخص های عملکرد به شمار می‌روددر راه آهن شرق از اول تیرماه سال 1401 تا پایان خرداد ماه 1402 نسبت به مدت مشابه سال گذشته به میزان 23.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

5درصد رشد داشته است و از 6,280,000 تن بارگیری به 7,300,000 تن رسیده است.

وی با اشاره به افزایش جابه جایی مسافر در راه آهن شرق نیز اظهار داشت؛ طی 12 ماه گذشته (بازه زمانی تیرماه سال گذشتع تا پایان خرداد ماه امسال  379هزار و410 نفر مسافر براساس سهمیه ایستگاههای مسافری راه آهن شرق در سیستم فروش بلیت راه آهن  جمهوری اسلامی توسط اداره کل راه آهن شرق جا به جا شده اند

سرپرست اداره کل راه آهن شرق  بیان کرد: این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته که 285995 نفر مسافر بوده اند به میزان 33 درصد رشد دارد که نشان از استقبال مسافران و تلاش کارکنان این اداره کل دارد.

حکامی قاسمی بیان داشت: جذب اعتبارات در این مدت نیز افزایش چشمگیری داشته به گونه‌ای که از ابتدای تیرماه 1401 تا به امروز 35 پروژه در حوزه زیرساخت شامل خط، ساختمان و تاسیسات و علائم و ارتباط به "اتمام رسیده و یا در حال اجراست.

 وی اتمام سایبان سازه فضایی و نصب دستگاه ایکس ری در ایستگاه طبس، آسانسور سکوی مسافری شماره 1 و 2 ایستگاه طبس ، تغییر کاربری محوطه اداره کل جهت سهولت دسترسی مراجعه و مسافرین عزیز، آسفالت 10 هزار متر مربع از محوطه ایستگاه راه آهن طبس به عنوان مرکز اداره کل راه آهن شرق از محل اعتبارات استانی، کانال کشی دستگاههای تهویه مطبوع سالن مسافری ایستگاه طبس، احداث خروج اضطراری و پله فرار برای ایستگاه راه آهن طبس و سالن مسافری ایستگاه راه آهن تربت حیدریه را از جمله این طرح ها نام برد.

سرپرست اداره کل راه آهن شرق  بهسازی سیستم روشنایی ایستگاه های طبس، تربت حیدریه، خواف و سنگان، تکمیل سالن مسافری ایستگاه بشرویه، احداث ساختمان عملیاتی ایستگاه خواف، بهسازی ساختمان ترافیک ایستگاه سنگان، بهسازی سکوها و دربهای سوله های تعمیراتی تربت حیدریه و تقویت سیستم گرمایش و سرمایش سوله تعمیرات لکوموتیو تربت حیدریه، عملیات تطویل سکوی ایستگاه راه آهن رباط پشت بادام، اتمام ساختمان خوابگاه مامورین ایستگاه بجستان را از دیگر طرح های اجرا شده در انی اداهر کل عنوان کرد.

حکامی قاسمی همچنین با تاکید بر اهمیت موضوع ایمنی افزود؛ در راستای افزایش ایمنی سیر قطارها، سبک سازی و ایمن سازی ترانشه های خطرناک، شامل ترانشه های ریزو منتظر قائم، ریزوعباس آباد ، کال زرد_عباس آباد و عشق آباد_غنی آباد و همچنین ایمن سازی تونل خماری (ما بین ایستگاه کامه حصار جلال)  بروز آوری مانیتورینگ سیستم ترافیک قطارها و اعزام کارشناسان فنی بصورت ماهیانه به طول خط کمیسیون فرعی و آموزش در این اداره کل، در حال اجراست.

سرپرست اداره کل راه آهن شرق خاطر نشان کرد: احداث منازل سازمانی فاز اول،اخذ مجوز و اعتبارات ساختمان پلیس تربت حیدریه، آغاز احداث سوله چند منظوره پدافندی ، پروژه احداث اتاق مدیریت بحران اداره کل، راه اندازی پروژه کمربندی شادمهر_سالار، همکاری و مشارکت در توسعه سایت و خطوط سنگان، اتصال سیستم علائم مجتمع سنگان به ایستگاه خواف، راه اندازی مجدد خط بارگیری شرکت کک طبس از ایستگاه مبادله پروده و تخلیه ذغالسنگ، شروع و نصب نیروگاه خورشیدی در طبس نیز از پروژه های در حال پیگیری است.

انتهای پیام/251/.

منبع: تسنیم

کلیدواژه: اداره کل راه آهن شرق ایستگاه راه آهن تربت حیدریه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۸۷۳۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استقبال خاورمیانه از ساخت‌وساز ماژولار

ساختمان‌های ماژولار به دلیل مزایای بالقوه در کاهش ضایعات، کارایی زمان و مقرون‌به‌صرفه بودن به سرعت در حال افزایش هستند و تاکنون با استقبال بسیاری از سوی کشورهای خاورمیانه و منطقه خلیج فارس، به‌منظور رهایی اقتصاد از وابستگی به نفت، روبه‌رو بوده‌اند.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، ساخت‌وساز ماژولار فرایندی برای ارائه سیستم‌های ساختمانی کارآمد، کنترل‌شده، باکیفیت و مقرون‌به‌صرفه است که در آن اجزای یک ساختمان به صورت ماژول‌های جدا از هم، دور از محل واقعی خود، در شرایط کنترل‌شده کارخانه، با استفاده از مواد همسان و با رعایت مجموعه‌ای از مقررات ساخته می‌شود. پس از آن ماژول‌های ساخته‌شده به محل اصلی ساختمان منتقل می‌شوند و در ساختار نهایی مونتاژ می‌شوند. ساختمان‌های ماژولار از استانداردهای ساختمانی مشابه با تأسیسات معمولی پیروی می‌کنند و مزایای بالقوه‌ای از نظر کاهش ضایعات، بهره‌وری انرژی، شرایط اضطراری و توسعه سریع دارند که تمایل به استفاده از این روش را در سراسر جهان افزایش می‌دهد.

محبوبیت ساخت‌وساز ماژولار

ساخت‌وساز ماژولار به دلیل کارایی و مقرون‌به‌صرفه بودن، در سراسر جهان مورد توجه قرار گرفته است چراکه با افزایش هزینه‌ها و گران‌تر شدن نیروی کار، این روش ساخت‌وساز جایگزین معقولی در جهان به‌سرعت در حال توسعه به شمار می‌آید. استفاده از این روش در آمریکای شمالی و اروپا، در پروژه‌های مسکونی، تجاری و سازمانی روند روبه‌رشدی داشته است و اکنون کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه به‌ویژه چین و هند، با افزایش سریع شهرنشینی و ساخت‌وساز، شاهد رشد قابل‌توجهی در صنعت ماژولار هستند. در اروپا و بریتانیا، ساخت‌وساز ماژولار به سمت پروژه‌های بلندمرتبه و توسعه طرح خریدبه‌اجاره تغییر کرده است که راه‌حلی برای رسیدگی به کمبود مسکن و ارتقای کیفیت ساخت‌وساز تحت زمان‌بندی فشرده است.

در سال‌های اخیر، ساخت‌وساز ماژولار در منطقه خاورمیانه و شورای همکاری کشورهای خلیج فارس (PGCC) نیز برای رفع نیازهای در حال تحول منطقه ظاهر شده است و می‌تواند جایگزین مناسبی برای شیوه‌های سنتی ساختمان‌سازی شود. جذابیت ساخت‌وساز ماژولار در خاورمیانه با برنامه‌های توسعه مشهور مانند طرح ابتکاری چشم‌انداز ۲۰۳۰ در عربستان سعودی، جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ در قطر، نمایشگاه ۲۰۲۰ دبی و نمایشگاه آتی ریاض در سال ۲۰۳۰ بیشتر شده است. در واقع، عربستان سعودی و امارات متحده عربی به‌عنوان بازیگران کلیدی در صنعت ساخت‌وساز ماژولار در این منطقه ظاهر شده‌اند. سرمایه‌گذاری در صنعت ساخت‌وساز ماژولار دائمی در منطقه GCC در سال ۲۰۲۰ به ۲.۹ میلیارد دلار و در سال ۲۰۲۳ به ۳.۴ میلیارد دلار رسید. سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی که در پروژه‌های زیرساختی، گردشگری و توسعه شهری انجام می‌شود، تمایل استفاده از پتانسیل این روش را در سایر بخش‌ها افزایش داده است، زیرا برنامه‌های زمانی پروژه را تسریع می‌کند، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و از اهداف توسعه پایدار پشتیبانی می‌کند.

دلایل افزایش ساخت‌وساز ماژولار در خاورمیانه

یکی از نقاط قوت اصلی ساخت‌وساز ماژولار در خاورمیانه، بهره‌وری زمانی آن به‌ویژه در برآوردن اهداف زمان‌بندی پروژه‌های فشرده است. برای مثال عربستان سعودی، پروژه‌های بزرگ چشم‌انداز ۲۰۳۰ را در زمان‌بندی بسیار سریع پیش برد. به گفته صندوق بین‌المللی پول، عربستان سعودی سریع‌ترین اقتصاد در حال رشد جهان است و سیاست‌های چشم‌انداز ۲۰۳۰ رشد اقتصاد را به سمت ساخت‌وساز سوق می‌دهد تا وابستگی به اقتصاد نفتی این کشور کاهش یابد. با ساخت‌وساز ماژولار، جدول زمانی پروژه‌های سریع قابل دستیابی است، همزمان که کار آماده‌سازی سایت و فونداسیون در محل ساختمان در حال انجام است، اجزای ساختمان در کارخانه ساخته می‌شوند و به این ترتیب زمان اجرای پروژه به طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد.

علاوه بر این، چنین رویکردی باعث افزایش بهره‌وری و صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود و محدودیت‌های بودجه رایج در منطقه را برطرف می‌کند. چالش کمبود منابع موجود در منطقه با ساخت‌وساز ماژولار تا حد زیادی کمتر می‌شود زیرا ضایعات این فرایند بسیار کمتر از روش‌های سنتی ساخت‌وساز است. همچنین فرایندهای ساختمان‌سازی را ساده می‌کند و در نهایت به توسعه‌دهندگان املاک کمک می‌کند تا ریسک مالی کمتری متقبل شوند و پیش‌بینی دقیق‌تری از هزینه تمام‌شده ساختمان داشته باشند.

گزارش‌ها حاکی از آن است که منطقه خاورمیانه با ابتکاراتی که برای پیشبرد بهره‌برداری از منابع انرژی پاک، نوآوری در مدیریت پسماند، حفاظت از آب، معماری سبز و پروژه‌های کشاورزی هوشمند و پایدار ارائه داده است، در حال سرمایه‌گذاری در یک تحول پایدار است و تمرکز بر پایداری یکی از ویژگی‌های اصلی ساختمان‌های ماژولار است که با به حداکثر رساندن استفاده از منابع، کاهش ضایعات و اجرای اصول کارآمد انرژی با چشم‌انداز منطقه همسو است و تعهد به آینده‌ای هوشمندتر و سبزتر را تضمین می‌کند.

آینده خاورمیانه

خاورمیانه در آستانه یک انقلاب دیجیتالی است و امیدوار است به مرکزی برای صنایع مبتنی بر فناوری و اقتصادهای دانش‌بنیان تبدیل شود. به گفته مجمع جهانی اقتصاد، شورای همکاری خلیج فارس در موقعیت مناسبی برای انطباق با دنیای دیجیتالی قرار دارد و بسیاری از کشورهای منطقه در حال سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فناوری و ابتکارات دیجیتال هستند. در همین راستا، ساخت‌وساز ماژولار باعث گسترش نوآوری و پیشرفت فناوری در منطقه می‌شود و راه را برای فراهم کردن یک محیط بادوام‌تر و انعطاف‌پذیرتر هموار می‌کند و با استفاده از ابزارهای طراحی دیجیتال، تولید پیشرفته و فناوری‌های پیش‌ساخته، گامی به سوی آینده فناوری‌محور در منطقه pGCC برمی‌دارد.

کد خبر 751407